北市目前路邊停車已實施收費的汽機車格共115,070格，路邊停車採取委外廠商開立收費單，每年開立約4700萬張，民眾繳費方式除傳統至超商繳費外，也可申請銀行代扣及手機app智慧支付，但因超商系統每日關帳後才會上傳資料，故會有約一日的時間差，民眾可能忘記已申請代扣，又或家人不知情順手拿至超商繳納造成溢繳的狀況，台北市議員汪志冰調閱資料發現，北市自109年12月起寄發通知民眾前來退費，至今仍有約24萬筆、近2千萬元的溢繳金仍躺在市庫待民眾來領取，其中個人溢繳最高甚至高達4萬2,610元，但低於20元以下仍佔大宗，因收費流程的不完備、退費金額低民眾嫌麻煩等因素導致退費狀況不甚理想，造成市府靠民眾溢繳的錢放在市庫滾利息生財的詭異現象，停管處應將該筆費用以信託管理方式專戶處理，在改善方面，積極與四大超商溝通收費系統可即時連線阻擋重複繳費狀況，並研議讓民眾在選擇繳費時能夠直接折抵，有更多元且方便的方式領回屬於自己錢。
截至六月底統計北市現有路邊停車收費的汽車格共48,882格、機車格是66,188格，停車收費每年全部開立平均4700多萬張單、總金額約20億元，汪志冰表示，民眾的繳費方式據近4年統計資料顯示，自動代扣一直約為2成、超商代收已由75%降至去年的48%，雖已呈現下降趨勢仍占總繳費方式的一半、隨智慧型手機的普及智慧支付自7%躍升至30%，但數據顯示重複繳費狀況並未大幅改善，溢繳每年仍約16萬筆、平均有710萬，縱使停管處自109年12月在議會要求下開始寄發通知溢繳20元以上民眾前來退費，由原先3,074萬元去化至今仍有1,934萬未認領，同時為了溢繳通知該處每年必須支出一筆可觀行政費用，光110年寄發近23萬件，花費約238萬元郵寄，每件就需花費10.4元，其中更有寄發多達6次之多，更值得注意的是未退費之中有4成2低於20元不寄發通知，民眾從頭到尾都不知情已有重複繳費，當然不會發生退費的情形。
汪志冰指出，如此耗費行政資源的根本原因即為超商繳費未能即時連線阻斷重複繳費，超商代收手續費7年來已調整2次，且今年7月又再調漲至每張4.1元，每年北市府平均支付近9,300萬元給四大超商，停管處應該硬起來要求四大超商付起企業社會責任面對問題並解決，剩餘的溢繳費用停管處應修改規章自停管基金移出專款專戶交付信託，在消化溢繳費用上，可研議在民眾繳納新的停車費時應有選擇直接折抵的選項，畢竟這些錢並非市府應收之費用，應採取主動積極的態度趕緊解決，否則政府只知一昧的調漲停車費，卻完全沒有站在市民角度為解決權益受損的問題。