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議員公告
行人通行延遲造成右轉車輛回堵路口 交通局狀況外!?
日期:2020-09-22    
為期1個月的全國「路口安全大執法」除了取締汽機車不禮讓行人,也針對行人未依規定穿越馬路加強取締。但北市議員汪志冰實地觀察發現,行人在馬路上慢慢走的情形相當普遍,造成右轉車輛回堵,而對此交通局竟無全盤掌握相關數據!汪志冰議員要求,在行人優先的前提下,交通局應統計北市回堵嚴重的路口數量,並對此做出具體因應措施,盼能兼顧行人用路權以及交通順暢,才是市民之福!

全國路口安全大執法於今年9/1上路,針對5大重點項目進行取締,包括「汽機車不停讓行人」、「車輛轉向不暫停讓行人優先通行」、「汽機車闖紅燈及紅燈右轉」、「行人未依規定行走行人穿越道」及「行人未依標誌、標線、號誌指示或手勢指揮穿越道路」等。另外為了保障行人優先,同時確保交通順暢,交工處於右轉車及行人衝突量大之路口實施行人綠燈「早開」、「早關」、行人專用時相等適當之號誌管制措施,以利人車分流,減少交織衝突及增進右轉車流疏解。

路口大執法上路後,汪議員調閱交通大隊資料發現,今年9月前半月汽車違規裁罰金額約為3366萬元,較去年同期增長40%;機車部分裁罰金額約為3049萬元,增長近6成,顯見國人「行人優先」觀念仍有待加強!交通局為紓解因禮讓行人造成回堵,特別在北市統計2657個號誌化路口設置行人綠燈早開264處、早關602處以及專用時相220處。但汪議員至上述路口進行實測觀察,發現許多行人在號誌早關後依舊慢慢走,有的路口如忠孝東路、基隆路口甚至延遲穿越超過10秒,行人不但滑手機、講電話等,面對交警、義交指揮也置之不理,而即將右轉的汽機車礙於行人優先,只能苦苦等待。而對此網路上也引發熱烈討論,有網友覺得禮讓行人天經地義,花點時間等待不會怎樣;但也有人認為行人應將心比心,加速通過馬路以避免交通回堵。但令人詫異的是,交通局竟未統計車輛右轉壅塞的路口,因此無法作為加強交通順暢之具體參考依據!汪議員痛批,行人優先與交通順暢產生衝突,此現象十分普遍並且也引起公眾討論,沒想到交通局從頭到尾狀況外,完全沒有掌握相關情資!

汪志冰議員要求,交通局應勘查統計行人通行延遲造成堵塞較嚴重的路口,然後對此做出具體的應對措施來加強人車疏導的速度!行人路權固然應該優先,但交通的順暢也應該被兼顧!
臺北市議員 汪志冰 議員研究室
上版日期:2020-09-22